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2024年金聯創碳交易研究市場年度報告目錄
2024-09-25從全球范圍看，當前尚未形成全球統一的碳交易市場。歐盟碳市場是碳交易體系的領跑者，擁有全球最大的碳交易市場。在北美洲，多個區域性質的碳交易體系并存。在亞洲，韓國是首個啟動全國統一碳交易市場的國家，已成為世界第二大國家級碳市場。在大洋洲，作為較早嘗試碳交易市場的澳大利亞目前已基本退出碳交易舞臺，目前僅剩新西蘭的碳排放權交易體系穩步發展。中國的全國碳排放權交易市場于2021年7月16日正式上線啟動交易。 我國碳排放權交易市場的發展經歷了從無到有的三個主要階段： 第一階段：間接參與碳市場（2005年至2012年，中國尚未建立專門的碳排放權交易市場，中國企業僅能通過參與國際清潔發展機制CleanDevelopmentMechanism（“CDM”）的方式間接參與國際碳交易市場活動。） 第二階段：試點碳市場建立（2013年至2020年的地區碳排放權交易市場建設發展階段。2011年國家發展改革委發布《關于開展碳排放權交易試點工作的通知》（發改辦氣候〔2011〕2601號），2013年至2016年，我國陸續在北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東、深圳和福建8個省市開展了區域碳市場碳排放權交易。2016年，非試點地區四川省也建立碳排放權交易市場。） 第三階段：全國碳市場上線（2021年起至今的全國碳排放權交易市場建設發展階段。2021年2月1日起正式施行《碳排放權交易管理辦法（試行）》（中華人民共和國生態環境部令第19號）以及2021年5月頒布了《碳排放權登記管理規則(試行)》、《碳排放權交易管理規則(試行)》和《碳排放權結算管理規則(試行)》，2021年7月全國碳排放權交易市場的正式上線。） [詳情] -
2024年金聯創DMF市場年度報告目錄
2024-09-242024年世界經濟仍持續低速增長態勢，全球經濟復蘇仍面臨嚴峻挑戰，地緣政治風險不穩定性仍存，國際原油市場波動頻繁。而國內今年經濟形勢也不容樂觀，恢復不及預期，國內大宗化工商品走勢多顯低迷。 2024年國內DMF市場整體維持低位窄幅震蕩走勢，市場主流運行區間在4000-5000元/噸之間，整體波動幅度較小。年內行業開工僅在4成左右，多個工廠長期停車，貴州天福化工12萬噸/年裝置投產，加劇市場供大于求矛盾。需求面持續清淡，恢復遠不及預期，全年呈現旺季不旺，淡季更淡的情況，下游長期維持剛需采購，工廠持續虧損，但受需求拖累挺價不易，價格一度下跌至4000元/噸以下，創2017年以來的歷史低價。 2025年國內DMF市場走勢仍難言樂觀，未來幾年仍有規劃產能，但能否落地需進一步跟進，國內總產能近三年大幅擴張，翻了一倍之多，但下游傳統行業需求相對穩定，未有新的增長點，使得國內DMF市場供應嚴重過剩，且短期過剩局面難以逆轉，因此預計明年DMF市場仍維持低位窄幅震蕩走勢，市場面難有大幅度的波動。 本年度金聯創DMF市場年度報告將從國內市場價格走勢以及出口市場價格走勢、國內主力廠家情況、國內市場供需面、上下游產品等幾個方面，全方位總結分析2024年DMF市場情況，并對2025年市場進行預測展望。 [詳情] -
2024年金聯創順丁橡膠市場年度報告目錄
2024-09-232024年，順丁橡膠市場行情整體呈上行走勢，且重心大幅上移，市場價格更是不斷創出自2018年來新高并持穩維持高位，支撐行情上漲的主要因素為原料價格不斷攀高。自3月份原料丁二烯不斷推漲，生產利潤持續倒掛下導致多數企業經營性停車，成本居高、供應緊張，同時資金的配合令市場價格在6月與9月突破16000元/噸關口。 [詳情] -
2024年金聯創輪胎市場年度報告目錄
2024-09-232024年，隨著全球汽車保有量的增加和新能源汽車的快速發展，輪胎市場需求持續增長.中國輪胎出口市場也呈多元化發展，不僅面向歐美等傳統市場，還積極拓展東南亞、非洲等新興市場。這些市場的快速發展為中國輪胎出口提供了新的增長點，2024年上半年，中國橡膠輪胎出口量達到451萬噸，同比增長5.3%，出口總金額達到796億元，同比增長6.5%。但受全球經濟增速放緩、貿易保護主義抬頭等因素影響，對輪胎下半年出口增速形成一定沖擊，加之國際貿易環境的不確定性，企業的運營成本和市場風險也有所增加，以至于輪胎市場開工積極性略淡，同時開工表現也出現一定差異化。得益于訂單支撐，半鋼胎開工維持相對高位，而全鋼胎需求提升不夠明顯，產銷壓力較大，開工偏低位。整體看來，上半年出口加持下，開工表現尚可，而下半年開工增幅偏緩，盡管部分輪胎企業為刺激代理商拿貨而出臺促銷政策，但實際提振有限，少數工廠成品庫存壘庫現象仍未打破。展望2025年，盡管庫存積壓和價格戰等困境仍存，但新能源汽車市場的快速發展為輪胎行業帶來了新的增長點，預計需求增速將逐步攀升，以此拉動輪胎整體開工。 [詳情] -
2024年金聯創己二酸市場年度報告目錄
2024-09-232024年世界經濟仍持續低速增長態勢，全球經濟復蘇仍面臨嚴峻挑戰，地緣政治風險不穩定性仍存，國際原油市場波動頻繁。而國內今年經濟形勢也不容樂觀，恢復不及預期，國內大宗化工商品走勢多顯低迷。 2024年國內己二酸市場較為慘淡，全年可謂是旺季不旺，淡季更淡，出現價格低于原料純苯價格的情況。年內原料純苯受供需基本面支撐，價格持續高位，而己二酸市場受供應過剩拖累，跟漲純苯乏力，市場除小波反彈行情外持續下行，至今市場跌破8000元/噸大關，在金九月份，市場價格仍未止跌。工廠成本倒掛，持續虧損，但由于近幾年產能大幅擴充，己二酸市場供大于求矛盾與日增加，工廠挺價無力，己二酸跌勢不止，走勢低迷。 2025年國內己二酸市場走勢仍難言樂觀，未來幾年仍有大量的產能規劃釋放，己二酸市場供應不斷增加，而下游領域除PA66以及PBAT外多趨于穩定，PBAT短期內增幅亦有限，下游需求跟進不足，己二酸市場供應過剩局面難改，市場上行乏力。 本年度金聯創己二酸市場年度報告將從國內市場價格走勢以及出口市場價格走勢、國內主力廠家情況、國內市場供需面、上下游產品等幾個方面，全方位總結分析20243年己二酸市場情況，并對2025年市場進行預測展望。 [詳情]
- [02-14][潤滑油] 2024年金聯創潤滑油基礎油年報V2
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